骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

吕辛辰逸

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第25章 弹射起步(正片开始)

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九个人,一人一间p房,因为秦川是最后一个来的,所以被分配到了九号p房。

“今天这场模拟比赛将是你们人生当中的第一场比赛,所以我告诉你们不管是谁都要记住,友谊第一比赛第二,切记不可危险驾驶!”

工作人员跟九个人讲解了一下规则,又严厉警告了一番不准危险驾驶。

一切结束,秦川和另外八个人前往各自的p房。

“叮,检测到宿主即将参加人生第一场比赛,触发成长型任务,拿下本场比赛冠军,奖励奔驰g63一台。”

秦川刚刚跨入自己的p房,冰冷的系统机械音就再次响起,秦川步子下意识的一顿。

奔驰g63?奔驰大g?汽车?

秦川先是一愣,随后一喜,然后又瞬间冷静了下来,一波三折。

倒不是秦川对这个奖励无感,三百万的大g谁不喜欢,关键是秦川没有汽车驾照啊,又要考......

系统啥都好,就是不给驾照这点让人很恼火。

今天和秦川同场竞技的八个人当中二十岁开头的一共有七个,剩余的一个年龄在三十岁出头,大概三十二三的样子。

这个三十岁出头的一号就是本场比赛最大的黑马,也是九人里面实力最为强劲的一位车手,如果秦川要拿第一,那这个人就是他最大的对手。

刚刚工作人员讲规则的时候秦川还专门打量过对方一眼,身高大概一米七出头的样子,同样也是戴着agv的头盔,比较瘦。

昨天孙远单独给秦川分析过这位车手,是一名入圈五年的老人。

模拟比赛经常会有黑马,究其根本原因就是因为赛车是一项有钱人玩的运动,而大部分有钱人只是把他当做一项娱乐,不会当做职业。

或者说没钱做全职车手,大部分都是边赚边玩。

这个一号车手玩车五年,不知为什么忽然来了心思要参加比赛,这才过来考赛照。

秦川穿戴完毕将自己的赛车从p房里推了出来。

今天比赛的御用赛车是一台经过爆改的雅马哈r3,秦川这台是蓝色的版画,车头印着九号的号码。

赛车是各个p房的机械师统一调试的,统一赛车,保证比赛公平性。

正常比赛的发车顺序是通过排位赛决定,但模拟比赛为了防止不占用太多时间则是用车号来当做顺序,九号,一排三个人,意味着秦川要从第三排最右端的位置发车。

从第九位发车去夺第一,这场比赛秦川的难度非常大。

起点位置,赛道上已经全部清空,九台赛车一排三个依次排开,秦川在第三排最后一个位置。

模拟比赛不是正规的比赛,车手旁边自然也没有撑伞的漂亮车模,所有车手就位之后,比赛马上开始。

将头盔镜片拉好,秦川上半身趴在了油箱上,挂上一档,双脚蹬地,左手攥紧离合拉杆。

为了今天这场比赛,秦川昨天可是专门找孙远恶补了一番,今天无论是出于什么原因,他都要赢!

起点位置视线正上方,五盏红灯亮起,秦川右手拧下油门,发动机转速飙升,胯下传来嗡!嗡!的引擎轰鸣声。

弹射起步的第一步,捏住离合,拉高转速!

目光紧盯头顶的红灯,在红灯熄灭的瞬间,秦川快速松开左手离合器拉杆,整个车身迅速从起点的位置弹射而出。

灯灭起跑!标准的弹射起步。

全场九个人都是一样的动作,全部都是弹射起步。

巨大的发动机推力下,车子的前轮微微离地,头盔下秦川双目紧盯前方。

右手给油,脚下快速升档,车速迅速攀升。

九人混战跟双人切磋不一样,人多起跑会非常的密集,车手弹射之后全部都聚集到了一起,秦川前方此刻整整八台车,发车过后整整齐齐全部都奔向赛道最外侧,也就是一号弯前的左边区域。

九台车去争抢一号弯,后果可想而知。

在出发前孙远就告诉过秦川,所有比赛的第一圈都是车群最密集的时候,也是最容易发生碰撞摔车的时候,俗称最危险的第一圈。

但危险也就代表着机遇,所谓富贵险中求,第一圈车手离得最近,也是最容易超车的地方。

二档,三挡,秦川升了两个档位之后,车群来到了一号弯前,此时的秦川前面横放着三台赛车,全部都在赛道的左侧。

距离秦川最近的是之前在他左边起跑的八号车手,这是秦川的首要目标。

车群来到一号弯前刹车区,集体刹车,秦川内线晚刹,快速捏紧刹车拉杆,控制档杆的左脚连降两档,档位重新回到一档,发动机制动介入,全速刹车。

赛车顺利飘入八号车手的内线,飘入内线的同时秦川还不忘小心周围的其他车手,现在秦川的左前和右前全部都是车,当真是最惊险刺激的一号弯,稍有不慎就有可能出现碰撞。

八号车手是这里面实力最差的,很容易超车,一号弯秦川挡住他的位置贴近内线给油出弯,赛车重新恢复直立,秦川上了一个位置来到第八。

刺激归刺激,但秦川发挥的相当稳定。

台下,见秦川没有慌乱反而上了一位孙远松了口气,周围车群密集的时候第一次参加比赛的新手是最容易慌的,看来秦川的心态不错。

给油出弯,油门攥紧,一号弯出来之后紧接着衔接二号弯,二号弯是一个左弯。

短暂加速之后,来到刹车区, 秦川再次捏紧刹车,手脚并用降档减速,右边的膝盖收回,左边的膝盖顶出,准备磨膝。

真正的比赛考验的不光是车手的实力,还有车手的节奏性,在思考战术的同时要跟上整个车群的节奏,避免错过刹车点出现失误。

二号弯近乎所有车手入弯都将赛车往赛道内侧略微挪动了一点,秦川也是一样,标准的防守线路,没人能超车。

集体压弯磨膝,贴近弯心,九台车组成车群依次通过。

给油出弯,接下来来到三号弯。

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