86在前，MR-S在后。
准备倒计时，两辆车引擎响彻着，不同的气势在黑夜中扩散。
随着最后一声倒计时结束，藤原拓海手脚快速行动。
86车轮急速转动，汹涌的热能化作推动力，如一束光般冲出。
起步的细微距离很短，但有时却能成为比赛的胜负关键。
小柏海震惊：“起步又快了！不仅如此还算准了倒计时，不简单啊！”
藤原拓海随意看了眼车内后视镜，脚下油门一直没松缓。
86车速不断提升，耳边传来那富有节奏感的引擎声。
一投入到赛车状态，他就开始亢奋了，这点从86散发出的气势就可以看得出。
没有所谓的战术，有的只是单纯用最快速度冲。
无视这样的任性会给车轮带来多少耗损，反正在第一回合甩开小柏海就能赢！
遭遇弯道，藤原拓海以高速甩尾入弯，出弯的瞬间加速能力完美体现出86的扎实。
漂移原先在小柏海眼中是花俏又不实用的，但他现在不得不承认藤原拓海的四轮漂移快得惊人！
“光从直线道上的速度就可以看出这辆86马力不差，但没想到在弯道也可以保持得这么稳定。”小柏海咬牙，吃力的紧跟在86后面：“这不是再比车性能，而是再比车手的技术！”
不过几个弯道，两辆车的气势就显得悬殊。
比赛节奏被藤原拓海掌握，跑法还影响到跟在后面的车。
面对不保留全力奔驰的86，小柏海只有一个选择。
那就是以同样的全力跟上去，否则就会被甩开。
如此一来，车轮上的耗损也就差不多了，这是强行要你和我在第一回合分出胜负！
..
长尾山道可以分为三个区域，刚开始路面较宽，是可以提速的区域。
中间是连续急弯，超低速区域。
到最后路面较窄，是可以踩油门的中速区域。
其中有些地段还有类似秋名山的排水沟，可以利用加快入弯速度，这是在之前试跑时藤原拓海发现的。
有捷径可以走，他没有理由不走，这是静奈姐教的。←不，我没有！
凡是有机会利用的排水沟都毫不犹豫的把车驶过去，原本的速度很快，以这样就更加快了。
比赛进入中段区域，藤原拓海拉开了和小柏海有两个车身的距离。
小柏海是实打实的职业赛车界的职业车手，现在竟然被藤原拓海压制，让很多人出乎意料。
“太快了..要追不上了..”小柏海吃力的扭转方向盘。
86入弯分出无数道残影，一眨眼又冲到前面去了。
简直就是幽灵在山道穿梭，不知不觉中自己的节奏开始紊乱。
..
两辆车疾驰到中间的超低速区域，连续性的低速弯道让人眼花缭乱。
藤原拓海却游刃有余的让86甩尾，一个接一个的通过弯道。
车尾甩动的弧度和车速分毫不差，跑在路上透着说不出的韵味。
藤原拓海目光注视着前方路面，进入中间超低速区域后他没再看车内后视镜一眼。
感觉自己的状态非常好，他已经消化了上一场和大宫智史比赛中获得的经验。
车技变得更加自如流畅，实力超了许多山道车手。
他只是拿出全力来跑，比赛胜负就已经倾向他这边了。
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